Wegwijs - Nieuws voor uw privéportemonnee Wegwijs - Nieuws voor uw privéportemonnee

   

Het 'made in China' label is alomtegenwoordig in het dagelijks leven. Bedenk het en het wordt in massa geproduceerd in de economische grootmacht uit het oosten. Chinese arbeidskrachten krijgen een fractie betaald van wat Europese werknemers krijgen en omdat de bestellingen afgerekend worden in de goedkope, lokale munt yuan is de Chinese export gestegen tot recordhoogtes. De rest van de wereld ziet steeds meer geld in de richting van China verdwijnen en zet daarom de Aziaten succesvol onder druk om de munt wat meer waard te laten worden. Wat gaan we daar in Nederland van merken?

Ten eerste is het nieuws dat er minder stringent omgegaan wordt met de wisselkoers in Peking belangrijker nieuws voor de Amerikanen dan voor ons. China besloot bij het begin van de crisis in 2008 de munt vast te klinken aan de koers van de Amerikaanse dollar. De dollar die voor Europeanen al zo goedkoop was, maakte dus ook Chinese producten qua prijs erg aantrekkelijk. Aangezien dollars de laatste tijd duurder zijn geworden ten opzichte van de euro ($1,45 half januari tegen $1,20 begin juni) was de koers van de yuan voor Europeanen dus al flink gestegen.

Meer welvaart voor de Chinees
Chinese producten worden voor buitenlanders duurder, maar andersom worden buitenlandse producten voor Chinezen weer goedkoper. Dure westerse producten worden ineens bereikbaar. Om de productie op peil te houden, zullen de Chinese fabrieken zich meer moeten gaan richten op de interne markt. Een markt die veel te besteden heeft. Chinese particulieren en bedrijven bezitten volgens een onderzoek van de Amerikaanse bank Goldman Sachs omgerekend ruim 5.900 miljard euro aan spaartegoeden. De welvaart in China zal stijgen.

Het lijkt er op dat daarmee de tijd aanbreekt dat niet alleen de Chinese overheid profiteert van de economische groei, maar nu ook de Chinese burgers mee kunnen in de vaart der volkeren.

Amerikaanse exporteurs profiteren
De Amerikanen importeren al jaren meer goederen dan ze exporteren, mede ingegeven door de goedkope yuan. Die balans zal nu iets gaan herstellen. Het voordeel ligt dus bij de Amerikaanse exporteurs en de Amerikaanse overheid. Ook profiteren de bedrijven die nu al omzet halen uit China. Een voorbeeld is BMW. Het samenwerkingsverband dat BMW is aangegaan met een aantal Chinese bedrijven verkoopt auto's in China (omzet in waardevolle yuan) maar importeert vooral uit Duitsland (uitgaven in goedkopere euro's).

Chinese luchtvaartmaatschappijen zien gouden bergen
Stijgende welvaart in China betekent dat meer mensen een blik over de grens kunnen werpen. Een vliegticket kan ineens betaald worden met de eigen yuan. De luchtvaartmaatschappijen zullen dus geconfronteerd worden met een stijgende vraag. Tel daarbij op dat de tickets afgerekend worden in yuan terwijl de kerosine en de vliegtuigen betaald worden in dollars en de rooskleurige toekomst is compleet.

Verliezers
Waar partijen winnen zijn ook partijen die verliezen. De westerse bedrijven die de afgelopen jaren hun fabrieken hebben verhuisd naar China zien hun valutavoordeel langzaamaan verdampen. Zij halen geen omzet in China, maar moeten wel de salarissen in yuans uitbetalen. In deze categorie vallen multinationals als H&M en IKEA. Ook de Chinese exporteurs zien de vraag vanuit het buitenland afnemen en zitten daarmee in de hoek waar de klappen vallen.

Ondanks dat de Amerikanen dik tevreden zijn met de opwaardering van de Chinese munt, zal het daadwerkelijke effect geen wonderen verrichten. Een te grote opwaardering zou een te grote klap betekenen voor de Chinese export. De Chinezen laten hun munt dus wel vieren, maar gecontroleerd en heel langzaam. Genoeg tijd dus voor beleggers om te anticiperen en conclusies te trekken.